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• 005 20181015102600.0

• 010 __ |a 978-7-5608-7464-7 |d CNY98.00

• 099 __ |a CAL 012018042557

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• 102 __ |a CN |b 310000

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• 200 1_ |a 站城协同 |A zhan cheng xie tong |e 轨道车站地区空间使用的分布与绩效 |f 庄宇, 袁铭著

• 210 __ |a 上海 |c 同济大学出版社 |d 2017

• 215 __ |a 375页 |c 图 (部分彩图) |d 23cm

• 300 __ |a “国家自然科学基金”资助项目 (No.51178318)

• 320 __ |a 有书目 (第347-361页)

• 330 __ |a 本书从促进站城协同发展的视角, 关注轨道车站地区的空间分布与使用绩效的关联影响。研究以上海为例, 通过核心城区共35个站域的分析, 提出了基于轨道交通日均客流量的站域总体开发强度模型, 用于指导站区空间发展总量的控制; 同时, 结合功能、可达、空间和使用者四方面绩效影响因素, 初步建立了轨交站域空间使用绩效的“评价-预测”方法模型; 并构建了轨交站域空间使用“分布-绩效”的基本优化框架。

• 517 1_ |a 轨道车站地区空间使用的分布与绩效 |A gui dao che zhan di qu kong jian shi yong de fen bu yu ji xiao

• 606 0_ |a 轨道交通 |A gui dao jiao tong |x 交通规划

• 690 __ |a U292.4 |v 4

• 701 _0 |a 庄宇 |A zhuang yu |4 著

• 701 _0 |a 袁铭 |A yuan ming |4 著

• 801 _0 |a CN |b SEU |c 20180420

• 905 __ |a JHUD |d U292.4/2

• 920 __ |a 242450 |z 1