MARC状态：订购 文献类型：中文图书 浏览次数：27
- 题名/责任者:
- 行人过街安全中的人因及干预/庄想灵著
- 出版发行项:
- 西安:陕西师范大学出版总社,2021.8
- ISBN及定价:
- 978-7-5695-2359-1/CNY68.00
- 载体形态项:
- 256页, 6页图版:图 (部分彩图);24cm
- 并列正题名:
- Pedestrian road-crossing safety:human factors and interventions
- 个人责任者:
- 庄想灵 著
- 学科主题:
- 行人-交通管理-研究
- 中图法分类号:
- U491.2
- 一般附注:
- 国家自然科学基金项目“行人过马路决策中对所需时长的估计机制及应用”(31600894) 成果 国家自然科学基金项目“行人过马路决策中对车辆到达时间判断的机制及应用”(31970998) 成果 陕西师范大学优秀著作出版基金资助 陕西师范大学一流学科建设项目资助 陕西高校青年创新团队项目 (2020084) 资助
- 相关题名附注:
- 英文并列题名取自封面
- 书目附注:
- 有书目 (第207-256页)
- 提要文摘附注:
- 在内容体系上, 本书采用行人与车辆交互的视角, 首先在第一章介绍了行人安全研究的背景和本书的思想, 然后在第二章提出了行人与驾驶系统的双向信息加工模型, 作为后续章节的基础框架, 以梳理可能发生差错的环节。依据此模型, 在接下来的章节中, 分别从行人 (第三至五章) 和驾驶系统 (第六至八章) 的角度分析可能出现的差错及相应的干预方案。由于辅助驾驶系统和自动驾驶系统均需考虑行人过街的基本特性, 驾驶员和行人角度的人因并非完全独立。例如, 本书第八章意在分析辅助驾驶系统和自动驾驶系统设计中的人因, 其理论基础却是行人的行为特性, 和第四章相呼应。具体各章关系在本书第一章第四节有详细介绍。目标读者方面, 本书从工程心理学的视角去分析行人过街安全中差错产生的源头, 探索基于系统设计的干预手段。
- 使用对象附注:
- 对从事交通安全和人因工程方面的研究者和交通规划、设计和管理人员具有参考价值, 同时也适用于交通工程、道路工程、人因工程、应用心理学等专业的本科生和研究生阅读
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